自堿性鋅錳電池實現商業化以來，其總體質量水平已經有了很大進步，然而在某些方麵與國外品牌相比還有一定的差距，究其主要原因不外乎工藝配方和原材料及電池零配件等方麵尚存在差距。下麵通過對鋼殼表麵性質的研究找出提高電池性能的方法。
    鋼殼的電阻鋼殼作為堿性鋅錳電池的容器，又是正極的集流體，它與MnO2正極相接觸。作為集流體，其導電能力與內表麵性能的均勻性影響正極的集流效果和電池正極區的內阻。另外，由於MnO2的電位較高，而鋼殼內表麵Ni鍍層的電位較低，所以鋼殼內表麵會受到正極物質的化學與電化學氧化的作用，從而影響電池的性能，為防止MnO2增加殼體與正極環間的緊配合程度，電池廠家通常在生產中要塗複導電塗層。在此利用測電阻的方法及恒電位陽極氧化的方法來研究鋼殼內表麵的性質。
    為便於研究，把鋼殼電阻分為徑向電阻與軸向電阻，其徑向電阻是指沿半徑方向上的電阻，其變化的大小主要反映其表麵變化的程度，其軸向電阻是指鋼殼平行於中軸線上的電阻，鋼殼的軸向電阻變化的大小則主要反映其體相變化的程度。
    鋼殼的電阻在鋼殼的不同部位是不同的，口部電阻小於底部的電阻。從貯存後的軸向電阻略大於貯存前的軸向電阻來看，說明鋼殼體相變化不大，而貯存後徑向電阻幾乎成倍地增加說明鋼殼表麵變化顯著，因此設法減小鋼殼表麵的變化是防止堿性電池性能下降的一個重要方法。
    此外，研究表明，通過對鋅粉和銅釘等方麵采取相應的措施也可以提高堿性電池性能。